康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油密度发起机主要电率450hp(335kW)，无法重卡苛刻负荷率要，为总重26至44吨的车子展示 轻型分析、省油的suv型和动力考虑，主要化完善车子合理承载意识。还，该发起机可兼容低出入口驾使室设计方案，无法地方在运营要。和X15网上平台似的，感受X10国产发起机也可代替于多气体燃料，预估将展示 氢四冲程起主观因素和沼气的出现发起机考虑。

新款X系游戏平台打火机选择双顶置凸轮机构轴设定，控制然烧和热能力重要增加，同一简单方便配装更多效的打火机剎车试验装置。X系打火机选择了较为高级的降耐耐摩擦设定，可以减少打火机耐耐摩擦经济损失，同一充分运用较为高级的缸体压铸技术，进第一步避免产品的克重。

X10启主观因素采取康明斯最近XPI超长压汽柴油发射系统软件及直流电动烟粉尘旁通蜗轮增压器机壳，与同排量欧六启主观因素相较，汽柴油经济条件型提拔更高大约7%(各种工作有些不一致性)。再者，X10启主观因素最高值扭距敢达2300Nm，提拔启主观因素加载转速及运输车辆贺驶耐热性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电机功率条件内，只依靠康明斯最新信息的家用suv型交叉式(HDCC)后处理工艺系統，X10热车机可充分考虑欧七特低直接排放量法律规定想要。HDCC板块化开发集成型双选性离子液体修复(SCR)裝置，并按照了双车用尿素硫酸铜溶液压喷射式系統，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，压喷射式车用车用尿素硫酸铜溶液水硫酸铜溶液，建立特低直接排放量。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机用更高效的缸内直喷清澈自燃技能，可以让用零碳绿氢燃油，电功率复盖400-530hp(298-395kW)，最高值功率高达独角兽2600Nm。添置700bar高压力大储存量储氢设计，由X15H氢柴油机展示干劲的重形货柜车，开展可展示超1000千米的存在电池续航飞机航程。氢柴油机机动车辆加氢耗时短，仅需141分钟时间。

X15品质可靠重油机发起机标准配置康明斯近期最新XPI很高压汽重油噴射系统软件，马力网络覆盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值转距达到了3200Nm。运用B100生物制品重油机可少70%的碳进行的排放，运用加氢动植物油(HVO)可再造然料高达可少90%碳进行的排放。

康明斯X国产15L多气体燃料起驱力X15N发起机安全使用可机体再生沼气的出现燃剂，为大卡车出具400-510hp(298-380kW)冲力传输，阀值扭力达2500Nm。配装大使用量夜化气(LNG)储气罐，中重型牵引器车可构建1000Km的待电航空里程。除此之外，X15N通过隔音设汁，燥声小，十分的最适合地市运营策划。