高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机发动机来发电动机共轨中，汽油发动机发动机照样实现着其负担。虽然在汽油发动机发动机泵中，长期以来汽油发动机发动机机的弹簧，柴油负担也一般一样。柴油负担由共轨低水位调节器器透彻检测，并措施调压阀的调整至要有值。释放压力值阀重任是把共轨里的柴油负担实现着在150MPa内。

重油发起机机泵：当电气控制装置的涡流阀在重油发起机机泵中减少出來髙压机器设备油时，启动重油发起机机泵，很快重油发起机机机发起机烧着。

油田输油管通风管道网管:髙压样品油输输油管通风管道网通风管道网一律承担连带责任喷油系统化主压助力泵断断续续性后一台分低频点学习压力的下跌。输输油管通风管道网通风管道网由无逢管改成，孔直径似的为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸髙压软管的长短不一彻底保持一致。共轨和各缸柴油机泵的不一样间隔距离由相应的缸髙压软管变型技能结清，但输软通风管道的长短不一肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，汽油车泵工做运行压为是能调的，必需要的最棒喷发运行压为就能够佳喷发运行压为，从而提高自己汽油车机发起机的融合安全性能。汽油车泵电磁阀会任意软现实通过使用，喷发运行压为强（120）MPa～200MPa），会还现实通过使用NOx和粒状物（PM）在有点小的检测值内，以拥有排出来条件。现实通过使用汽油车泵车速发展量，体现理想化汽油车泵的阶段性，尤其简易通过预喷发和常喷发，不断会减轻汽油车发起机NOx，并能提高认识好些的积极推能和正确化。

柴油汽车发因素车车泵由球阀调控，精密五金度也较高，各类高压润滑系统从来不也有汽泡和感应电流为零，以至于在柴油汽车发因素车车汽车发因素运行规模之中，连续喷油耗转移相对比较小，能改善各缸所带来的油不均匀，消除柴油汽车发因素车车汽车发因素阻尼振荡，大大减少工业品废水处理工艺。