PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是英语字母Pressure重压 Time周期的英语缩写，故PT汽油系統又可称是重压一周期系統，它是选择汽油泵的輸出重压P和PT喷油器的计算周期T的互不紧密配合来把握循环系统提供的油量的。

  PT燃料平台由PT燃料泵(俗称PT泵)，燃料箱，浮子油槽，燃料滤芯，喷油器，燃料计算歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的地位较高，为在康明斯柴油发动机发电站机停电时，燃料不会及时流到喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地位处下设浮子油槽。浮子油槽还可以油面做到稳定性，得以使PT泵的进液压力做到务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从柴油车箱大校油取出并施压根据助力泵过滤网运往调节器。②调结器:调结从传动齿轮式输油管泵流出来的柴油发动机力，并管理柴油发动机机的轉速。③节流阀:在各项情况下，自动化或人工机械把控好流进喷油器的然油有压力（量）。④断油阀:断开汽油提供，使柴油发电机机断电

  在此可以知道:PT汽汽油机泵在汽汽油机系统软件中起供、调压和变频调速等的功效。即在非常合适学习心理压力下将汽汽油机供入喷油器；在汽油机机钻速或负担产生变时有效调高油泵学习心理压力，以变油泵量满足了工况法变的要；调高并保持稳定汽油机机钻速。   然油由PT泵凭借然油确定歧管送至各喷油器，PT泵为非低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各分为装在各缸的标准气缸盖紧，对PT泵送混凝土来的然油来计量检测，并加低压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧地下室，多余的东西的重油车车密度经回油管接头流到重油车车密度箱。喷油器的然油喷涌由配气轴承机构轴上的某个喷油轴承机构凭借推杆、摇背等驱程安装。PT泵和喷油器关系密切加上来然油压机力和喷油位尺寸大小的调。PT泵由曲轴正时齿轮轴轴凭借配气轴承机构轴正时齿轮轴轴驱程安装，泵含有变频调节器的掌握，其基本性型装用两极变频调节器(PTG变频调节器)，只的掌握重油车车密度电站机的怠速和非常高轉速。依照重油车车密度电站机的用途的多种，还可在要装PTG变频调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变性轉速)变频调节器，真正上都是种全部变频调节器。

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