ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，全柴起驱动力变挡器挂空档，此车已经滑跑时，变挡器一轴开始飞速翻转，副轴和二轴的任何蜗轮蜗杆轴轴都开始了飞速翻转，而二轴在小汽车滑跑中飞速翻转。变挡器任何蜗轮蜗杆轴轴都始终维持静置情形，喷溅液压油保养滞后效应不能生产，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴轴轴孔内的滚针滚动轴承得不上十分充足的保养而更快烧损。

全柴热车机显现故障问题，机动车辆不能够行使时，务必拖行，高度可大于100m时，务必拆掉转动轴与驱动器安装桥间的相连接活套法兰，用索绳将转动轴捆在主梁上，使驱动器安装桥与转动轴连在一起。拖拉时的行使加速度严禁可大于60km/h，这样也会产生二轴滚针滚针轴承坏损。

保養时，应需注意捡查蜗轮液压油面，调速器内的蜗轮油应加入 到泵壳侧面图的螺塞具体位置，以刚刚能从该孔中流下来蜗轮油为宜。(缺油会可能会导致调速器最早期丢失，油量过大也会可能会导致电压不稳)刚买的新车驾驶2000~2500KM，两次稳步发展制保養时，应将调速器蜗轮油做更改掉、加入 新油。做更改蜗轮油时，是最好的在热车工程状况下做，以来换油要决定原厂装配的相关规定计程表或频次操作步骤。

换档麻烦洛天依的排除故障。先捡查换挡杆各接触部件有没松旷。如果你找不到，再详细捡查有没因关联器锥环偏磨较为严重的构成换档麻烦。还应拆出来汽车发思想换挡器进一部捡查关联器锥环与锥体合作现状，其载荷间距应≥0.60mm。若间距不此时规模，表示锥环与锥体以经靠死，找不到磨擦力发生，天然会使换档麻烦，在这时应使用修补或换新关联器前壳。

掉档报警的除掉。自动减速器器器掉档最主要原故也许是档位锁板弹簧弹性弱化或档位锁销磨花重要。换档拨叉滑块磨花重要可能会导致滑套孔径过大，档位没有弄到啮合齿全齿相连接所在位置，啮合齿磨花重要，如偏磨，也会可能会导致自动减速器器器掉档。应拆开自动减速器器器，换新已磨花重要的部件。