在连杆大部分内组装了两块分开式轴瓦，这两块轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的关键功能是降低连杆大部分与连杆轴颈相互之间的磨损。康明斯系列柴油机连杆轴瓦通常由薄钢背和减磨铝合金组成。薄钢背的功能是将减磨铝合金所造成的热量传给连杆大部分。

 磨铝锰钢的作用是降底连杆轴颈的有损坏，不断增强连杆轴颈的适用耐用度。薄钢背的适用材质一般性所采用高的质量节能减排钢的钢表带切削，减磨铝锰钢的适用材质有很多齐全，实际上的可按照柴油车机稳定性指数的不一件所采用白铝锰钢、铜铅锰钢、铝基锰钢或高锡铝锰钢等。

如康明斯产品汽油机使用铜铅各种碳素钢类溥壁轴瓦，内表层镀铅锡铝各种碳素钢类，以强化其抗磨损性，外表层镀锡防锈蚀，而135型汽油机连杆轴瓦减磨铝各种碳素钢类层软件的则是高锡铝各种碳素钢类。 关键在于好些地禁止连杆轴瓦在大环节內部屋顶风机具有转动或轴上移动式，一般来说在两个地方轴瓦上各种冲制作多于瓦后壳的“精淮wifi精确定位系统凸耳"，某个汽油机机运用wifi精确定位系统销精淮wifi精确定位系统。数据连杆小头防锈水方式英文的不这样、运用的连杆轴瓦也不是这样，在连杆杆身有油道的，要运用带孔的轴瓦，转配时，轴瓦的孔要与连杆杆身油道口匹配。

配备线工艺连杆轴瓦时，要长期保持轴瓦与轴颈互为相互的紧密配合气隙，若配备线工艺的气隙过研讨会有 轴瓦刹车盘磨损日益突出，相对嚴重时，会所致减磨铝铝板以龟裂；若配备线工艺的气隙过小，会使轴瓦散热管不良的且相对更容易虚接。

发生康明斯系列产品柴油车机连杆瓦烧蚀的的原因大公司觉得有下列5点：1、正因为柴油机油压力值低、曲轴油道无复流等原因，致使轴瓦较弱轴承润滑油脂油。2、拆解时，主要瓦内外瓦装反。3、抗磨液压油的作用油过脏，抗磨液压油的作用油发霉，油水分离混和或抗磨液压油的作用油中浸到了柴油发动机翻转滚针轴承相互之间密切配合缝隙壮大后，轴瓦容忍的相碰力升级引起烧瓦。4、研磨油类型改不了.若技术应用不去澳门类型的研磨油，担心拖动轴套间距小，研磨油室内环境温湿度过高必将研磨油的密度影响过大，在大载荷操作中情况发生下能构成烧瓦。5、曲轴少装油道梗塞.梗塞少装会使润滑液油遗漏而那就没法使用的压力值，使连杆瓦缺油而烧蚀。