柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油急冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油水冷风扇水冷cpu散热器普遍为管片式格局与加热机系统水水冷风扇水冷cpu散热器差不多，常见装在水水冷风扇水冷cpu散热器的面前或末尾。其共同点是格局简便，还没有加热水渗进润滑油中的可以，适用行驰式柴油发动机机。 汽车发动发动机润滑油急冷器有管式和板翅式俩种方法。管式风冷汽车发动发动机润滑油急冷器的蒸发器器芯由带蒸发器片的焊管组成部分，两端与蒸发器器前后轮的暖气管相连。当柴油车火力发马达组运行时，急冷水在钢管内外流，汽车发动发动机润滑油在管外受隔片受到限制，而成回弯行车路线流往冒油口，汽车发动发动机润滑油中的形成实现蒸发器片发送到急冷水取下。 如若润滑油冷去器被堵掉，如此也会间接影响到润滑油的正常值，散热处理，然而还出现润滑油压强不到位等其它的状况。在日常化大保养时，也时应定存检杳润滑油冷去器，如若发掘状况，时应对其实施立即清除或换洗。